近日，胡潤研究院發布《2024全球獨角獸榜》，榜單精選了全球范圍內2000年后成立、市場估值超過10億美元的非上市公司。作為高性能車規級芯片的領航者，芯擎科技繼2023年后再度入選胡潤全球獨角獸榜單。

“芯擎擁有從智能座艙到智能駕駛的完整產品布局，實現量產是公司硬實力的體現，拓展更開放的算法和生態系統則是更難被復制的芯擎軟實力。” 芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士說到。的確，芯擎正不斷加碼與車廠和Tier1的合作，為全球伙伴提供擁有“中國芯”的全棧解決方案——

以“龍鷹一號”為底座開發的“艙行泊一體”解決方案，實現了智能座艙、自動泊車與車輛輔助駕駛功能的高度集成。今年早些時候，全球知名汽車零部件公司已經將基于“龍鷹一號”打造的“艙行泊一體”跨域融合計算平臺帶到了2024國際消費類電子產品展覽會(CES)上。

芯擎將于今年交付的高階自動駕駛芯片AD1000，直接對標目前國際最先進的智駕產品，在CPU性能、AI算力、ISP處理能力，和NPU本地存儲容量等關鍵層面全面超越同類頂流產品，進而滿足L2至L4級別的智能駕駛需求。

在強大的量產實力和持續創新的能力面前，資本市場對芯擎的認可不言而喻：今年3月，芯擎宣布完成數億元的B輪融資，該輪融資由國調二期基金領投，基石資本等跟投。此前，芯擎已獲得包括吉利、中國一汽、紅杉資本、東軟資本、博世旗下博原資本、中芯聚源、工銀國際、泰達科投、海爾資本、武漢創新投等機構在內的眾多戰略投資，融資來源覆蓋汽車廠商、產業鏈生態伙伴，國家級基金和政府投資方。

汪凱博士表示：“無論是當下艙行泊一體化的重要趨勢，還是智能駕駛的終極演進，國產芯片都將發揮越來越大的作用。芯擎將持續加大研發力度和人才投入，推動中國高端汽車芯片的技術創新，深化與全球生態伙伴的合作，為用戶提供更加安全、便捷、個性化的駕駛體驗。”