國產高端智能座艙芯片銷量第一的芯擎科技，近日在自動駕駛領域也取得了重大突破——全場景高階自動駕駛芯片“星辰一號”（AD1000）成功點亮，并快速超額實現全部性能設計目標。該芯片將在2025年實現量產，2026年大規模上車應用。

“星辰一號”全面對標目前國際最先進的智駕產品，并在CPU性能、AI算力、ISP處理能力，以及NPU本地存儲容量等關鍵指標上全面超越了國際先進主流產品。

該芯片采用7nm車規工藝,符合AEC-Q100標準，多核異構架構讓智能駕駛算力更加強勁：CPU算力達250 KDMIPS，NPU算力高達512 TOPS，通過多芯片協同可實現最高2048 TOPS算力。在硬件配置上，AD1000集成高性能VACC與ISP，內置ASIL-D功能安全島，擁有豐富接口，可全面滿足L2至L4級智能駕駛需求。

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更重要的是，“星辰一號”高性能的NPU架構原生支持Transformer大模型，完全適配智能駕駛向端到端大模型發展的趨勢，同時高算力的DSP單元為客戶化自定義算子的迭代提供可編程能力。

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此前，芯擎科技7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”的優異表現，已經為這款自動駕駛芯片積累了扎實的技術能力和市場基礎。“龍鷹一號”是國內目前唯一大規模量產的7nm車規級智能座艙芯片，蓋世汽車最新數據顯示，在2024年1-8月的中國乘用車座艙域控芯片裝機量中，“龍鷹一號”已成為銷量排名第一的國產座艙芯片。

作為國內唯一能夠覆蓋從智能座艙到自動駕駛兩大汽車智能化關鍵領域高算力芯片的本土全棧芯片供應商，芯擎希望在快速發展的同時，繼續保持穩健的態勢。芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士說：“我們堅信，‘星辰一號’的成功點亮，將為智能汽車自動駕駛領域帶來新的氣象和技術升級。芯擎已與多家主機廠、一級供應商、自動駕駛科技公司開展合作，依托‘星辰一號’芯片共筑更加開放、更協同的算法與生態系統。同時，我們還在緊鑼密鼓地研發下一代座艙和自動駕駛產品，全面滿足市場的需求。”